La diputada Ruth Salinas (MC) propone un descuento mayor al 80% en peajes de la autopista Toluca–Ixtapan de la Sal para comunidades colindantes, garantizando el derecho a la movilidad.

Exhorto legislativo para apoyar a comunidades

La diputada Ruth Salinas Reyes, en nombre del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano (MC), presentó un punto de acuerdo para exhortar a la Secretaría de Movilidad y al Sistema Estatal de Autopistas a otorgar un descuento permanente mayor al 80% en el peaje de las casetas “La Finca Troncal” y “La Finca Auxiliar” de la autopista Toluca–Ixtapan de la Sal, dirigido a los residentes de las comunidades colindantes.

Ruth Salinas Reyes

Impacto económico y derecho a la movilidad

La legisladora señaló que, aunque el Estado de México cuenta con amplia infraestructura carretera y alta recaudación por peajes, las tarifas actuales representan una afectación directa a la economía de las familias que utilizan esta vía de manera cotidiana para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas y servicios de salud.

El proyecto legislativo busca garantizar el derecho constitucional a la movilidad, evitando que las familias se vean obligadas a recurrir a rutas más largas, inseguras y costosas.

Comunidades beneficiadas

Entre las localidades que se verían beneficiadas con este descuento se encuentran comunidades de Villa Guerrero como Porfirio Díaz, El Carmen, El Izote, Matlazinca, Tequimilpa, La Loma de la Concepción, San Gaspar, Zacango, San Mateo Coapexco, Santiago Oxtotitlán y Totolmajac; así como de Ixtapan de la Sal, incluyendo Abrojo y Santa Ana Xochuca.

Relevancia regional

El documento subraya la importancia económica del sur del Estado de México, particularmente en municipios con vocación agrícola y florícola, donde la conectividad es fundamental para la actividad productiva y la vida cotidiana.

Asimismo, advierte que los altos costos actuales obligan a muchas personas a utilizar rutas alternas que implican mayores distancias, menor seguridad y un incremento en el desgaste económico, lo que limita el acceso a una movilidad digna.