Toluca, Estado de México; 27 de octubre de 2025.- Con el objetivo de combatir la evasión fiscal y fortalecer la infraestructura vial del Estado de México, el diputado del Partido del Trabajo (PT), Ernesto Santillán Ramírez, presentó una iniciativa para reformar el Código Financiero y la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de la entidad.
La propuesta busca que los vehículos de alta gama, con un valor superior a 550 mil pesos, paguen una contribución anual equivalente a un mes de la UMA (Unidad de Medida y Actualización), lo que representa aproximadamente 3,439.46 pesos. En caso de incumplimiento, se aplicaría el impuesto de tenencia vehicular tradicional, equivalente al 3% del valor factura del automóvil.
Evasión mediante emplacamiento en otros estados
El legislador explicó que esta medida responde a un fenómeno creciente: propietarios de autos de lujo que emplacan en otras entidades, como Morelos, para evitar el pago de la tenencia. En ese estado, el costo es de solo 7.5 UMA (alrededor de 814 pesos) y no existe la obligación de cubrir la tenencia.
“Muchos de estos vehículos circulan todos los días por nuestras vialidades, usan nuestra infraestructura y generan contaminación, pero sus contribuciones benefician a otros estados”, señaló Santillán Ramírez.
De acuerdo con datos del INEGI, Morelos registra 700,834 vehículos particulares, una cifra desproporcionada frente a su población de 1.97 millones de habitantes, lo que evidencia una evasión fiscal a gran escala proveniente del Estado de México.
Justicia fiscal y fortalecimiento de la movilidad
El diputado subrayó que esta práctica no solo afecta las finanzas públicas, sino que también representa una injusticia social: “Quienes más tienen son quienes menos aportan, mientras que los contribuyentes cumplidos sostienen la recaudación estatal”.
Los recursos recaudados se destinarían a mejorar la movilidad y seguridad vial, mediante el fortalecimiento de la infraestructura vial primaria y del sistema de transporte masivo. Además, se propone adicionar el artículo 20 Bis a la Ley de Movilidad, para que la Secretaría correspondiente tenga facultades de coordinación, supervisión y mantenimiento vial.
Con más de 8 millones de vehículos circulando a diario, el Estado de México enfrenta una alta demanda de inversión en vialidades seguras y transporte eficiente. “No se trata solo de recaudar, sino de garantizar que la inversión se quede aquí, transformándose en bienestar para todos”, concluyó el legislador.