- Escrito por: SHS
- Categoría: NACIONAL
Comprender el riesgo de desastre, entender las causas, dinámicas y vulnerabilidades que los propician es una de las prioridades establecidas por el Marco de Sendai (2015-2030), acuerdo global firmado por más de una centena de países miembros de la ONU que proyectó en un periodo de 15 años la reducción de las pérdidas de vidas y los daños a bienes, infraestructura y medio ambiente provocados por los desastres.
A menos de 5 años de cumplirse el plazo, no sólo no se logró el propósito, sino qu el riesgo de desastre aumentó a nivel global. ¿Por qué? Porque otra de las prioridades que se fijaron en Sendai fue invertir en la reducción del riesgo, promover la resiliencia y asignar recursos a proyectos de prevención, monitoreo, detección y mitigación de sus factores precursores. Lo cual no se ha hecho. En
México, de los recursos destinados temas de emergencias y desastres 99% se utiliza en labores de
respuesta y sólo el 1% en actividades preventivas.
¿Por qué?
Porque obedece a una problemática de carácter sistémico y multifactorial, es decir, que a cada uno de sus componentes no se les puede atribuir por sí mismos la preeminencia de su contribución a un desastre, sino a su conjugación simultánea con los otros factores, que van de lo cultural e idiosincrático de una población, su economía, el diseño institucional de su gobierno, la práctica política y el estado de derecho.
El desconocimiento de las leyes, normas y reglamentos de protección civil, de medio ambiente; la débil gestión del desarrollo urbano y territorial son factores subyacentes de escenarios de riesgo de desastre que se acumulan año con año. En adición, la especulación inmobiliaria y la discrecionalidad en el uso del suelo, abonan al caótico crecimiento urbano, el cual, por la falta de monitoreo y seguimiento de fenómenos hídricos, geológicos y de movilidad humana, son caldo de cultivo de calamidades latentes.
Para abatirlos no contamos con una cultura de prevención y aseguramiento; los atlas de riesgo no son utilizados para la toma de decisiones de la planeación urbana; los sistemas de alerta temprana están poco desarrollados y menos difundidos.
En las localidades, del recaudo fiscal nada se destina a los planes preventivos de protección civil, ni se priorizan inversiones en equipamiento de los cuerpos de emergencia.
La pobreza y desigualdad se combinan con la corrupción y la impunidad para construir verdaderas bombas de tiempo en los lugares más recónditos y desatendidos, donde el nivel de exposición de la población es impresionante y que sólo se percibe y reconoce cuando se habla de la cantidad de lesionados, desaparecidos y fallecidos, como si fueran invisibles hasta el día del desastre.
La débil gobernanza, la escasez de recursos, la nula planeación, la desarticulación de interinstitucional y la poca capacidad operativa no permiten que los entes gubernamentales responsables de la atención de emergencias se desarrollen y realmente se consoliden como contrapesos y agentes reguladores que prevengan desastres.
¿Estamos en la lona? Sí.
Podríamos estar peor, también es cierto, sin embargo con lo que se ha desarrollado hasta hoy en México se puede avanzar, solo hay que habilitar herramientas de protección civil que ahí están, sin usarlas adecuadamente, sin organización y sin perspectiva.
Las herramientas son la transversalidad, la corresponsabilidad, la integralidad, la rendición de cuentas, la transparencia y la participación ciudadana. Juntas fortalecerán la institucionalidad y darán poder al ciudadano. ¿A qué ciudadano? Al que reconozca que no se pueden resolver los temas de riesgos de manera unilateral, ni individual. Que debe ser una tarea conjunta de todas y todos.
De no ser así, en 2030 se firmará seguramente otro acuerdo de buenos deseos cuya vigencia será hasta 2050. ¿Viviremos? Esto es Protección Civil.
Por: Hugo Antonio Espinosa Funcionario, Académico y Asesor en Gestión de Riesgos de Desastre
- Escrito por: Informativo Mexiquense
- Categoría: NACIONAL
- Durante 11 días, varias estaciones de este importante transporte público de la Ciudad de México experimentarán cierres
Si eres de los millones de capitalinos que usan el Metrobús a diario, esta información es crucial para ti. Durante 11 días, varias estaciones de este importante transporte público de la Ciudad de México experimentarán cierres escalonados debido a trabajos esenciales de actualización y mejora.
La noticia fue difundida a través de las cuentas oficiales de redes sociales del Metrobús, buscando informar a la ciudadanía para que anticipe posibles ajustes en sus trayectos. Es fundamental estar al tanto de estos cambios para planificar tus traslados y evitar contratiempos.
Aquí te detallamos todo lo que necesitas saber sobre estos cierres.
¿Qué estaciones del Metrobús estarán cerradas y por cuánto tiempo?
El Metrobús confirmó que las obras de mantenimiento se realizarán a partir del 24 de noviembre y hasta el 5 de diciembre. Durante este periodo, distintas estaciones de las líneas 1, 2 y 5 dejarán de operar temporalmente.
Es importante destacar que algunas de las estaciones afectadas requerirán cierres nocturnos previos al inicio de la suspensión total. Esto es para realizar diagnósticos y trabajos complementarios sin afectar las horas de servicio más concurridas. La interrupción del servicio se mantendrá hasta la conclusión total de las obras en cada estación, momento en el cual se restablecerá su funcionamiento regular.
Te recomendamos estar atento a las actualizaciones específicas que el Metrobús compartirá en sus canales oficiales para conocer las estaciones puntuales y los horarios de afectación.
¿Por qué se realizarán estos cierres y en qué consisten los trabajos?
El motivo de estos cierres temporales es un programa de mantenimiento mayor necesario para garantizar la seguridad y mejorar la calidad del servicio. El Metrobús ha señalado que estas acciones son indispensables para que el sistema siga operando con los altos estándares que demanda la ciudad.
Los trabajos incluyen una serie de mejoras significativas:
- Retiro de herrerías y soportes antiguos.
- Instalación de mobiliario nuevo y más eficiente.
- Colocación de cortinas y paneles de vidrio renovados.
- Actualización de la instalación eléctrica e iluminación en las estaciones.
La dependencia explicó que, por motivos de seguridad, es inviable realizar estas labores mientras las estaciones están en operación normal. Esta es la razón principal por la que se ven obligados a cerrar temporalmente las estaciones involucradas.
¿Dónde puedo consultar los cierres de estaciones en tiempo real?
Para mantener informados a los millones de usuarios, el Metrobús ha sido enfático en que compartirá el detalle de los cierres y las afectaciones en tiempo real a través de sus canales oficiales.
Para consultar con anticipación qué estaciones se verán directamente afectadas y planificar tus rutas, te sugerimos revisar:
- Las redes sociales oficiales del Metrobús.
- Las pantallas informativas ubicadas en las propias estaciones.
- La página web oficial del Metrobús: www.metrobus.cdmx.gob.mx/ServicioMB.
- Escrito por: SHS
- Categoría: NACIONAL
- El senador por el Estado de México respalda la nueva ley que homologa las sanciones contra la extorsión en todas las entidades federativas
- Señaló que representa un paso firme para el combate integral de este delito, al considerar restitución de los derechos de las víctimas y penas para quienes ingresen dispositivos electrónicos a penales
Al considerar que el combate al delito de extorsión es fundamental para lograr un México más seguro, el vicecoordinador del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN) en el Senado de la República, Enrique Vargas del Villar, votó a favor de la expedición de la Ley General para Prevenir, Investigar y Sancionar los Delitos en Materia de Extorsión, así como de realizar reformas al Código Penal Federal, el Código Nacional de Procedimientos Penales, la Ley Federal contra la Delincuencia Organizada, la Ley Nacional de Extinción de Dominio y la Ley Orgánica del Poder Judicial de la Federación, con la intención homologar y armonizar las conductas, sanciones y protocolos para investigar y sancionar este ilícito con hasta 42 años de prisión.
Tras llevarse a cabo la votación de esta reforma con 110 votos a favor, el también secretario de la Comisión de Seguridad Pública, Enrique Vargas, celebró la aprobación de esta iniciativa, toda vez que representa un paso firme para el combate integral de este delito que es el tercero más cometido en el país y en el que desafortunadamente hay impunidad en 97 por ciento de los casos.
Apuntó que el propósito de esta iniciativa también es cerrar los vacíos legales que existían en la legislación actual, los cuales eran usados por los delincuentes para seguir cometiendo estas prácticas que lastiman la paz y el patrimonio de las familias.
“Es una iniciativa que, sin duda, en Acción Nacional respaldamos porque contribuye para combatir integralmente este delito y respaldar y proteger a las familias, así como darles tranquilidad, pues se establece que todas las fiscalías cuenten con unidades, policías, analistas y ministerios públicos capacitados, evaluados, certificados y especializados en la investigación de la extorsión”, destacó.
El senador por el Estado de México señaló que el Grupo Parlamentario del PAN siempre respaldará cualquier iniciativa que cuide de la vida y el patrimonio de las familias mexicanas, especialmente, aquellas que tienen que ver con su seguridad, como ocurre con esta nueva ley que, entre los cambios que asegura, es homologar los criterios y procedimientos penales para que se sancionen penalmente por igual, sin importar la entidad federativa en la que se juzgue.
En este sentido, con la nueva ley aprobada se aumentan las penas mínimas en un rango de 15 a 25 años, sin que los delincuentes puedan aprovechar la retroactividad para su beneficio; se establece que los recursos obtenidos por la extinción de dominio derivado del delito de extorsión, sean aplicados a la restitución de los derechos de las víctimas, y se estipuló que aquellas personas que, sin autorización, introduzcan algún dispositivo electrónico o componente que permita la transmisión de datos, voz, geolocalización o imágenes mediante telefonía fija o móvil, radiofrecuencia satelital, Internet o tecnología análoga, a un centro penitenciario, reciban una pena de seis a 12 años de prisión, entre otros.
De acuerdo con el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), el delito de extorsión incrementó 25.4 por ciento en los primeros nueve meses de 2025 en México, con una tendencia creciente desde 2018.
- Escrito por: SHS
- Categoría: NACIONAL
En al menos 25 estados del país, incluido el Estado de México, miembros de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) realizará bloqueos carreteros el lunes 24 de noviembre.
El cierre de las principales vías del país iniciará a las 08:00 horas del lunes 24 de noviembre anunció la ANTAC a través de sus redes sociales.
Los transportistas señalan estar hartos de ser víctimas de la delincuencia en las carreteras, donde les roban y agreden.
Detalles clave del bloqueo:
🗓️ Lunes 24 de noviembre
⌚ A partir de las 8:00 AM (horario que podría variar en los estados)
🫵 Objetivo: Exigir seguridad en las carreteras y atención a las demandas del sector transporte y campesino
En este mega paro participarán las organizaciones:
- ANTAC
- Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM)
- Movimiento Agrícola Campesino (MAC)
¿Qué piden?
- Fin de la corrupción en carreteras
- Atención a denuncias por robo y agresiones
- Reducción del precio de diésel
- Precios de garantía más justos para granos
- Reactivación de subsidios al diésel y fertilizantes
Se recomienda evitar las carreteras federales el día del bloqueo y monitorear las redes sociales oficiales de la Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para conocer los puntos específicos de bloqueo y las alternativas viales
- Escrito por: SHS
- Categoría: NACIONAL
- La licencia permanente en CDMX seguirá disponible en 2026 con un costo de 1,500 pesos. Conoce requisitos, módulos y destino de los recursos.
💰 ¿Cuál será el costo en 2026?
El secretario de Finanzas, Juan Pablo de Botton, confirmó que el precio se mantendrá en 1,500 pesos, igual que en 2025.
“No proponemos una actualización. Es nuestra facultad mantener el precio cuando vemos un beneficio”, señaló.
La Secretaría de Finanzas estima recaudar 1,500 millones de pesos en 2026 por la emisión de licencias permanentes.
🚦 ¿En qué se invertirá el dinero?
Clara Brugada explicó que los recursos obtenidos —más de 2 mil millones de pesos desde que se reactivó el trámite— se destinarán a mejorar la movilidad en la capital:
- Modernización de CETRAM’s.
- Incorporación de unidades eléctricas de RTP en zonas prioritarias.
- Ampliación del servicio de Ecobici.
- Grandes obras de infraestructura vinculadas al transporte público.
📋 Requisitos para tramitar la licencia permanente
La Secretaría de Movilidad de la CDMX detalla que se necesita:
- Comprobante de domicilio.
- Identificación oficial.
- Examen teórico presencial en el macromódulo de la Sala de Armas de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca.
🕘 Dónde realizar el trámite
La ciudadanía podrá acudir a cualquiera de los 35 módulos habilitados:
- 11 en la Secretaría de Movilidad (9:00 a 21:00 h, lunes a domingo).
- 8 en alcaldías (9:00 a 17:00 h, lunes a domingo).
- 10 en la Secretaría de Administración y Finanzas (9:00 a 21:00 h, lunes a domingo).
- 6 en la Tesorería Exprés (9:00 a 21:00 h, lunes a domingo).
✅ Un trámite sin prisa
El Gobierno de la CDMX invita a la ciudadanía a programar con calma su trámite, ya que el plazo se amplía durante todo 2026.
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