- Escrito por: SHS
- Categoría: NACIONAL
En 2024, el Estado de México fue la entidad con más fallecimientos por accidentes viales en nuestro país, acumulando el 10.37% del total nacional. De los 20,685 accidentes viales, en promedio 57 eventos al día, el saldo fue de 3,530 heridos (incluidos conductores, pasajeros y peatones), lo cual demandó una respuesta inmediata y adecuada de los servicios de urgencias médicas prehospitalarias.
Según datos del INEGI, a través del estudio Accidentes de Tránsito Terrestres en Zonas Urbanas y Suburbanas (ATUS), de los 462 fallecimientos registrados en el año mencionado, 109 fueron por colisiones contra objetos fijos, 105 por choques entre vehículos, 102 por volcaduras y 77 en accidentes que involucraron motocicletas. Para documentar nuestro optimismo, ese año ocurrieron 374,949 accidentes viales en todo el país.
El problema de salud relacionado con este tipo de accidentes no sólo es preocupante en México. El panorama epidemiológico a nivel internacional ha llevado a la Organización Mundial de la Salud (OMS) a implementar un Plan Mundial, denominado Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, consistente en reducir las causas y efectos de los accidentes de tránsito en el mundo, considerando que causan casi 1,3 millones de defunciones prevenibles y se estima que, 50 millones de traumatismos cada año, los convierte en la principal causa de mortalidad de niños y jóvenes en todo el mundo. El documento completo puede ser consultado en: https://www.who.int/es/publications
La estrategia de la OMS plantea cuatro ejes de acción, uno de ellos está enfocado a la prestación de una Respuesta Eficaz Posterior a una Colisión, la cual se desagrega en 5 premisas que se invita a desarrollar en todos los países miembros de la ONU:
- Criterios para recopilación de datos e investigación posterior a una colisión
- Supervisión de servicios de rescate e investigadores que examinan los accidentes
- Capacitación para el rescate y primeros auxilios
- Tecnología y equipo de apoyo
- Creación de normas internacionales.
Como puede apreciarse, con base en las tendencias referidas es necesaria la formación de profesionales responsables en materia de atención prehospitalaria capaces de proporcionar ayuda y atención a la población en situaciones de emergencia médica y en crisis inesperadas en el sitio mismo del suceso, con la finalidad no sólo de reducir los índices de morbilidad, mortalidad y secuelas producidas por lesiones derivadas de los accidentes de tránsito, sino también de enfermedades agudas y enfermedades crónicas, así como colaborar en las campañas de prevención relacionadas al campo médico prehospitalario.
En tal contexto, las recientes modificaciones a la Ley General de Salud realizadas en 2015, en específico el Artículo 79, indican que “para el ejercicio de actividades profesionales en el campo de la medicina, (…) se requiere que los títulos profesionales hayan sido legalmente expedidos y registrados por las autoridades educativas competentes”. De igual manera, la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SSA3-2013, Regulación de los servicios de salud y atención médica prehospitalaria, indica que “La atención médica prehospitalaria se deberá ofrecer con carácter profesional, que garantice y asegure el mejor tratamiento en aquellas personas lesionadas o enfermas, debiendo ser oportuna, eficaz y eficiente”.
Como puede observarse, la profesionalización de los servicios de urgencia deja de ser opción, para convertirse en obligación en todas las entidades y municipios del país, con lo cual se logrará alcanzar la capacidad de proporcionar atención prehospitalaria profesional, digna y eficaz, acorde a los protocolos internacionales y que contribuya a preservar la vida de los pacientes desde su atención inicial hasta su arribo al hospital o centro de atención en donde se restablecerá su salud. Esto es Protección Civil. ¡Feliz fin de semana!
Hugo Antonio Espinosa
Funcionario, Académico y Asesor en Gestión de Riesgos de Desastre
- Escrito por: Informativo Mexiquense
- Categoría: NACIONAL
- El programa se ha vuelto obligatorio en más municipios mexiquenses.
Si tienes planeado circular por la Zona Metropolitana del Valle de México este viernes 23 de enero de 2026, es fundamental que revises el calendario del programa Hoy No Circula. Como cada viernes, las restricciones vehiculares se mantienen vigentes con el objetivo de controlar las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en la capital y los municipios conurbados del Estado de México.
Es importante recordar que desde inicios de este 2026, el programa se ha vuelto obligatorio en más municipios mexiquenses como parte de una estrategia metropolitana integral. Salir a la calle sin verificar tu placa podría resultar en una sanción económica que afectará tu bolsillo.
¿Qué autos descansan este viernes 23 de enero?
De acuerdo con el calendario oficial de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), este viernes el programa aplica para vehículos específicos basándose en su color de engomado y terminación de placa.
Deben quedarse en casa de las 05:00 a las 22:00 horas los siguientes autos:
- Engomado: Azul.
- Terminación de placa: 9 o 0.
- Hologramas: 1 y 2.
- Permisos: Vehículos con permisos provisionales.
Por el contrario, quedan exentos de la medida los autos con hologramas 0 y 00, vehículos eléctricos, híbridos, motocicletas y transporte de emergencia o con placas de discapacidad vigentes.
¿En qué casos se activa el Doble Hoy No Circula?
Aunque para esta jornada no se ha activado una contingencia ambiental, las autoridades mantienen un monitoreo constante de la calidad del aire. El Doble Hoy No Circula es una medida extraordinaria que entra en vigor solo cuando los niveles de ozono o partículas finas (PM2.5) alcanzan niveles críticos que ponen en riesgo la salud.
Cuando se declara una Fase I de Contingencia, las restricciones se endurecen y pueden afectar incluso a vehículos que normalmente circulan, como algunos con hologramas 0 y 00. Te recomendamos estar atento a los canales oficiales de la CAMe para reaccionar ante cualquier cambio repentino en el clima.
Multas y sanciones por infringir el programa en 2026
No respetar el calendario del Hoy No Circula es una infracción que se sanciona con base en la Unidad de Medida y Actualización (UMA). Si un oficial de tránsito te detiene circulando en un día prohibido, la multa puede oscilar entre las 20 y 30 UMAs.
En términos económicos, esto representa un gasto de entre 2,171 y más de 3,200 pesos mexicanos, dependiendo del valor actualizado de la UMA. Además del golpe económico, corres el riesgo de que tu vehículo sea remitido al depósito vehicular (corralón), lo que sumará gastos de arrastre y estancia a tu cuenta.
Consejos para una movilidad sustentable en la Megalópolis
Ante las restricciones, la recomendación principal es utilizar el transporte público, que opera sin restricciones. El sistema Metro y Metrobús en la CDMX, así como el Mexibús en el Edomex, son las alternativas más eficientes para evitar retrasos.
Si es estrictamente necesario utilizar tu auto, asegúrate de mantenerlo en óptimas condiciones mecánicas. Una correcta afinación no solo facilita pasar la verificación para obtener el holograma 0, sino que contribuye directamente a que no se activen las molestas contingencias ambientales que nos afectan a todos.
- Escrito por: Informativo Mexiquense
- Categoría: NACIONAL
- La normativa busca reducir las emisiones contaminantes.
Si tienes planeado salir a las calles este jueves 22 de enero de 2026, es fundamental que revises las restricciones del programa Hoy No Circula. Para evitar contratiempos y multas innecesarias, recuerda que la normativa busca reducir las emisiones contaminantes en la Zona Metropolitana del Valle de México y otras regiones clave del Estado de México.
De acuerdo con el calendario oficial, este jueves la restricción aplica para todos los vehículos con engomado VERDE, terminación de placas 1 y 2, y que cuenten con holograma de verificación 1 o 2. Esta medida también incluye a los autos con permisos provisionales.
¿En qué municipios del Estado de México es obligatorio el programa?
A diferencia de años anteriores, el programa ha extendido su cobertura. Además de las 16 alcaldías de la CDMX, el Hoy No Circula opera en 18 municipios conurbados del Valle de México, como Ecatepec, Naucalpan, Nezahualcóyotl y Tlalnepantla.
Sin embargo, desde el pasado 1 de julio, la restricción también es obligatoria en las siguientes regiones:
Zona Metropolitana del Valle de México:
- Atizapán de Zaragoza
- Coacalco de Berriozábal
- Cuautitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Chalco
- Chicoloapan
- Chimalhuacán
- Ecatepec de Morelos
- Huixquilucan
- Ixtapaluca
- La Paz
- Naucalpan de Juárez
- Nezahualcóyotl
- Nicolás Romero
- Tecámac
- Tlalnepantla de Baz
- Tultitlán
- Valle de Chalco
Región de Santiago Tianguistenco:
- Almoloya del Río
- Atizapán
- Capulhuac
- Texcalyacac
- Tianguistenco
- Xalatlaco
Valle de Toluca:
- Almoloya de Juárez
- Calimaya
- Chapultepec
- Lerma
- Metepec
- Mexicaltzingo
- Ocoyoacac
- Otzolotepec
- Atenco
- Temoaya
- Tenango del Valle
- Toluca
- Xonacatlán
- Zinacantepec
Si tu auto está registrado en Hidalgo, Morelos, Puebla o Tlaxcala, podrás circular bajo las mismas reglas que los locales siempre y cuando tu verificación esté vigente y homologada.
¿A cuánto asciende la multa por no respetar el Hoy No Circula?
No seguir las indicaciones de las autoridades ambientales puede salir caro. Si un oficial de tránsito identifica tu vehículo circulando en un día restringido, la sanción económica se calcula con base en la Unidad de Medida y Actualización (UMA).
Actualmente, la multa oscila entre las 20 y 30 veces la UMA, lo que se traduce en un pago de entre $2,074.80 y $3,112.20 pesos. Además del golpe al bolsillo, corres el riesgo de que tu vehículo sea remitido al depósito vehicular (corralón), lo que incrementaría los costos por concepto de arrastre y estancia.
¿Habrá cambios o modificaciones al programa próximamente?
Existe mucha expectativa sobre el futuro del Hoy No Circula. Aunque las autoridades de la Ciudad de México y del Estado de México han confirmado que el programa está bajo revisión para posibles cambios, hasta este momento no se han anunciado modificaciones oficiales a los hologramas o días de descanso.
Por ahora, la única actualización vigente es la mencionada ampliación geográfica hacia el Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco. Te recomendamos mantenerte informado por canales oficiales, ya que el programa sigue operando con total normalidad bajo las reglas conocidas.
- Escrito por: Informativo Mexiquense
- Categoría: NACIONAL
- Esta restricción también afecta a los autos foráneos que coincidan con estas características.
Si te toca conducir este miércoles 21 de enero por el Valle de México, más vale que revises tu placa y engomado. Con la llegada del 2026, el incremento en el valor de la UMA (Unidad de Medida y Actualización) ha provocado que las multas de tránsito sean más costosas, por lo que un descuido con el Hoy No Circula podría salirte muy caro.
Esta medida, supervisada por la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), busca reducir los niveles de contaminación en las 16 alcaldías de la CDMX y en 18 municipios del Estado de México, operando desde las 5:00 hasta las 22:00 horas.
¿Qué autos deben descansar este miércoles 21 de enero?
De acuerdo con el calendario oficial, los vehículos que tienen prohibido circular este miércoles son aquellos con:
- Engomado ROJO.
- Terminación de placas 3 y 4.
- Hologramas 1 y 2.
Esta restricción también afecta a los autos foráneos que coincidan con estas características. Recuerda que los únicos exentos de esta normativa son los vehículos con holograma 0 y 00, así como los autos eléctricos e híbridos, que pueden transitar libremente todos los días.
¿En qué municipios del Estado de México aplica la restricción?
Es un error común pensar que el Hoy No Circula solo es para la capital. La multa tiene la misma validez en los siguientes 18 municipios conurbados del Edomex:
Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla, Tultitlán y Valle de Chalco.
¿Cómo evitar el "Doble Hoy No Circula" por contingencia?
La CAMe monitorea constantemente la calidad del aire. Si los niveles de ozono superan los 150 puntos, se activa una contingencia ambiental y, con ella, el Doble Hoy No Circula. En este escenario, las restricciones se duplican e incluso algunos autos con holograma 0 podrían verse obligados a dejar de circular.
Para el resto de la semana, el calendario queda de la siguiente forma:
- Jueves: Engomado Verde (placas 1 y 2).
- Viernes: Engomado Azul (placas 9 y 0).
- Lunes: Engomado Amarillo (placas 5 y 6).
- Domingo: Circulación libre para todos (siempre que no haya contingencia).
- Escrito por: Informativo Mexiquense
- Categoría: NACIONAL
- Con esta acción ya suman 92 criminales enviados al país vecino durante la presente administración.
Por: Arturo Callejo
Fotos: Arturo Callejo
La madrugada de este martes, el Valle de Toluca despertó bajo el estruendo de helicópteros y un despliegue militar sin precedentes. En un operativo conjunto entre la Marina, el Ejército y la Guardia Nacional, las autoridades mexicanas ejecutaron el traslado de 37 internos del penal de máxima seguridad de "El Altiplano", en Almoloya de Juárez.
Este movimiento, descrito como una "cuerda" de reos de alto impacto, no solo implicó la reubicación en otras prisiones federales, sino también la extradición de 37 objetivos prioritarios hacia Estados Unidos. Según informó Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, con esta acción ya suman 92 criminales enviados al país vecino durante la presente administración.
¿Cómo se ejecutó el despliegue de seguridad en el Valle de Toluca?
El operativo comenzó bajo el manto de la noche del lunes. Los habitantes de Toluca y municipios aledaños reportaron en redes sociales el sobrevuelo constante de aeronaves militares. Al amanecer, un impresionante convoy blindado —encabezado por vehículos artillados y unidades de Protección Federal— salió de la garita del Cefereso con rumbo al Aeropuerto Internacional de Toluca "Adolfo López Mateos".
Una vez en la terminal aérea, los detenidos fueron distribuidos en siete aeronaves de las Fuerzas Armadas. Mientras algunos reos fueron enviados a otros centros de alta seguridad en México para despresurizar el Altiplano, 37 operadores fueron entregados a agentes estadounidenses para enfrentar juicios en cortes de Nueva York, Washington, Houston, San Antonio y San Diego.
¿Quiénes son los rostros entregados a la justicia de EU?
Entre los extraditados figuran nombres que el FBI y la DEA mantenían como objetivos prioritarios por delitos de narcotráfico, lavado de dinero y secuestro. Un punto fundamental del acuerdo bilateral fue el compromiso del Departamento de Justicia de Estados Unidos de no solicitar la pena de muerte para ninguno de ellos.
Las personas trasladadas a Estados Unidos son:
- Ricardo Cortés Mateos, alias “El Billetón”, operador financiero del “Cártel del Golfo” facción “Los Escorpiones”.
- Fidel Félix Ochoa, alias “Don Fido”.
- Óscar Hernández Flores.
- Juan Pedro Saldívar Farías, alias “Z-27”, tercero al mando del “Los Zetas”.
- Luis Alfonso Navarro Quezada, alias “Pez”, colaborador del grupo delictivo “Los Hermanos Bonques” afines al CJNG.
- Eliezer David Seas Centeno, alias “El Picho”, integrante de una banda de secuestradores y tráfico de drogas.
- Daniel Alfredo Blanco Joo, alias “El Cubano”, operador logístico del “Cártel del Pacífico”, es considerado objetivo prioritario del FBI.
- Carlos Alberto Guerrero Mercado, alias “El Químico”.
- Jair Francisco Patrón Tobías, alias, “H4” y/o “Crixus”, hijo de Juan Francisco Patrón Sánchez, alias “El H2”, lugarteniente del cártel de los “Beltrán Leyva”.
- Guillermo Isaías Pérez Parra.
- Manuel Ignacio Correa, alias “El Argentino”.
- Lucas Anthony Mendoza y/o Francisco López Martínez, alias “T”.
- Yahir Alejandro Luján Rojo, alias “Rojo”.
- Eliomar Segura Torres, alias “Helio”.
- Eduardo Rigoberto Velasco Calderón.
- Gustavo Adolfo Castro Medina.
- Roberto González Hernández, alias “El 04”, líder “Los Cabrera Sarabia” del “Cártel del Pacifico”.
- Heriberto Hernández Rodríguez, alias “Negrolo”, líder del “Cártel del Noreste”.
- María del Rosario Navarro Sánchez, alias “La Señora”, del CJNG con una orden de aprehensión por el FBI.
- Ricardo González Sauceda, alias “El Ricky”, líder regional del “Cártel del Noreste”.
- Francisco Arredondo Colmenero, alias “Pancho”.
- Luis Carlos Dávalos López.
- Daniel Menera Sierra, alias “Dany”.
- Humberto Rivera Rivera, alias “El Viejón”, operador del“Cártel del Pacífico, objetivo prioritario del FBI.
- Juan Pablo Bastidas Erenas, alias “Payo Zurita”, operador logístico del cártel de “Los Beltrán Leyva”.
- Abraham Macias Mendoza, alias “Don Abraham”.
- Julio César Mancera Dozal, alias “Tortuga”, integrantedel “Cártel del Pacífico” facción “Los Mayos”.
- Pedro Inzunza Noriega, alias “El Señor de la Silla”, padre de Pedro Inzunza Coronel, segundo al mando del cártel de “Los Beltrán Leyva”.
- José Luis Sánchez Valencia, alias “El Chalaman”, operador del CJNG.
- Juan Carlos Alonso Reyes.
- Rodrigo Pérez Mezquite, alias “Don Rodrigo”.
- Jorge Damián Román Figueroa, alias “El Soldado”, líder de “Los Malas-Mañas”, afín al “Cártel del Pacífico-Los Mayos.
- Armando Gómez Núñez, alias “Delta1”, líder de “Los Deltas”, afín al Cártel Jalisco Nueva Generación.
- Hernán Geovani Ojeda Elenes, alias “Inge”.
- José Pineda Pérez, alias “Pretty Boy”.
- José Torres / José Torres Espinoza, alias “Big Joe”.
- José Gerardo Álvarez Vázquez, alias “El Indio”, lugarteniente del cártel de “Los Beltrán Leyva”.
¿Qué pasará con la seguridad en el penal de El Altiplano tras estos traslados?
La salida de estos perfiles busca reducir la capacidad de gestión de violencia que muchos de estos líderes mantenían incluso desde el encierro. García Harfuch enfatizó que estas acciones se realizan bajo la Ley de Seguridad Nacional, buscando que estos generadores de violencia "ya no puedan lastimar a nuestro país".
El operativo se reportó sin contratiempos, dejando el penal de Almoloya de Juárez bajo una vigilancia estrecha mientras se reajusta la población interna de este centro, que sigue albergando a algunos de los criminales más peligrosos de México.
- ¿Aplica Hoy No Circula HOY 20 de enero? Engomado, placas y municipios con restricción
- Avión militar estadounidense aterriza en Toluca: Sheinbaum descarta ingreso de tropas
- Enrique Vargas es el senador más productivo del Grupo Parlamentario del PAN
- ¿Circulas hoy? Así aplica el Hoy No Circula este lunes 19 de enero en el Edomex y CDMX